Pdf Összefűzése Program
Megvárod, amíg odaér a trailer, utána szervizekben teljes körű megoldást nyújtanak, így némi várakozás után megoldódik a probléma. Ha tele van a szerviz, akkor persze lehet, hogy pár napig, vagy hétig kocsi nélkül maradsz, de a végén legalább minden rendben lesz! Nekünk telefonálsz, hogy a helyszínen oldjuk meg a problémát. Ezt akkor ajánljuk, ha fontos, hogy el tudd indítani a kocsit a lehető legrövidebb időn belül, és tovább mehess a dolgodra. Mi a helyszínen ki tudjuk iktatni az immobilisert, így a kocsid elindul. Ha csak a chip hiányzik Ilyenkor a helyszínen is fel tudunk programozni egy új trgansponder chipet a legtöbb autótípushoz. Gyári immobiliser kiiktatása- helyszínre kiszállva nem vállaljuk! Fontos, hogy a gyárilag beépített indításgátló rendszerek kiiktatásához bele kell nyúlni a motorvezérlő egységbe, amit nem tudunk a helyszínen vállalni. Ehhez mindenféleképpen el kell hozni (hozatni) hozzánk az autót, mert egy kicsit bonyolultabb lesz a dolog, és nem is minden típusnál megoldható.
Valami ötlet? Tisztelettel: Takács József Kedves József! Elvileg a gyári számítógéppel le lehet tiltani a kulcsokat, ill. lehet hozzá tanítani másikat. A Fiatnál nem lennék biztos benne, de nagy butaságnak tartanám, ha nem így lenne. Lehet, kicsit tovább kéne kérdezgetni a Fiat-szervizeket. Autótolvajt pedig jobb nem keresni. Addig jó, amíg nem találják meg az embert. Ki tudja, lehet, most segít, aztán... Ficzere Miklós
Gyári immobilizer javítás 1995 óta minden egyes autógyártó indításgátlóval (immobilizer) szereli fel járműveit. Ezek a rendszerek mélyen integrálva vannak a számítógépes vezérlőegységekben, így hatékonyan akadályozzák meg a gépjármű illetéktelen eltulajdonítását. Azonban előfordul, hogy az indításgátló az autó tulajdonosát gátolja meg a jármű használatában. Az immobilizer működése Minden kulcsban van egy apró, egyedi azonosítóval rendelkező chip, amely indítás előtt lekérdezésre kerül, ha a rendszer sajátjaként ismeri fel, az autó beindul. Amennyiben ez a chip hiányzik, az azonosítója eltér a járműbe programozottaktól, vagy a rendszer bármely elemében hiba lépett fel, típustól függően figyelmeztető lámpa jelez és a motor általában nem indítható. (Egyes rendszerek távirányítót vagy kártyát használnak, de a védelem itt is az egyedi azonosításra épül. ) A gyári indításgátló rendszer aktiválódásának, a tulajdonos által is észlelhető árulkodó jelei a következők lehetnek: az immobilizer lámpa villog vagy világít, a check engine lámpa villog, az önindító nem forog, a motor beindul és szinte azonnal leáll vagy egyértelműen kiírja a műszerfalra az autó, hogy az immobilizer aktív.
Hogyan történik az indításgátló kiiktatása? Sietős dolgod lenne, de nem akar elindulni a kocsid? Minden más jónak tűnik, mégis képtelen vagy beindítani a motort? Valószínűleg az indításgátló kiiktatása lesz a megoldás, mert cseréje hosszú szervizidővel járhat. Nem biztos, lehet a helyszínen segítünk! Nem merült le az akksi, mégse indul a kocsi Ha nem indul a kocsi, akkor a leggyakrabban az akkumulátor fáradtsága a hibás. Ezt úgy tudod a legegyszerűbben ellenőrizni, hogy ráadod a gyújtást és megnézed, hogy a műszerfalon lévő lámpák világítanak-e. Ha világítanak és egyúttal nem jeleznek hibát, ami megmagyarázná, hogy miért nem lehet elindítani a motort, akkor nagy valószínűséggel az indításgátló rendszer avagy immobilizer meghibásodása állhat a háttérben. Mi a teendő, ha nem működik az immobiliser? Utólag beszerelt indításgátló rendszerek esetén két lehetőséged van. Trélert hívsz, hogy szervizbe szállíttasd a kocsit: ezt a lehetőséget akkor érdemes választani, ha nem nagy probléma, hogy nem érsz oda, ahova indulni terveztél, és van némi extra pénz a zsebedben, amivel amúgy sem tudnál mit kezdeni.
A GT Basic autóriasztó csomag korszerű elektromos rendszerrel (CAN-bus) rendelkező gépjárművek alapszintű védelme. Főként a kisebb rizikójú helyeken parkoló járművekbe ajánljuk (teremgarázs, őrzött parkoló), bár belső térvédelme, kódcserélő opciója és komputercsatlakozás blokkolása ennél jóval magasabb biztonságot rejt. A GT autóvédelmi rendszerek a megszokott védelmi alapfunkciókon kívül két egyéni szolgáltatással bírnak. Minden rendszer akadályozza a jármű OBD csatlakozóján a kommunikációt, így nem lehet a tulajdonos tudta nélkül rácsatlakozni a jármű komputerére és azon keresztül bármiféle módosítást végezni (gyári riasztó vagy immobiliser kiiktatása). Egyedi megoldása a kódcserélő kulcs. Minden egységhez jár egy mesterkulcs, amit az autóba épített (rejtett) foglalathoz érintve élesíthető vagy kiiktatható a védelem. A mesterkulcs használható, ha elhagyták, ellopták vagy megsérült a távirányító vagy ha lemerült az autó akkumulátora. A mesterkulcs akkumulátormerülés esetén is kikapcsolja a riasztórendszert, mindaddig, amíg 5V feszültség mérhető a rendszerben.